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Anwendung und zugehörige Funktionen der Geosynthetik in Fahrbahnsystemen
Bestimmte Designprinzipien sind an allen Arten von Straßen üblich, unabhängig vom Design
Verfahren oder die Art von geosynthetischem (d. H. Geotextil oder Geogrid). Grundsätzlich das Design von irgendeiner
Die Fahrbahn beinhaltet eine Studie zu jeder der Komponenten des Systems (Oberfläche, Aggregatbasis)
Kurse und Subgrade) Detaillierung ihres Verhaltens unter der Verkehrslast und deren Fähigkeit, das zu tragen
Belastung unter verschiedenen klimatischen und ökologischen Bedingungen. Alle Fahrbahnsysteme, ob
Dauerhaft oder vorübergehend leiten ihre Unterstützung aus den darunter liegenden Subgrade-Böden ab. Daher,
Bei der Subgrade-Schnittstelle sind die geosynthetischen Funktionen entweder ähnlich
temporäre oder dauerhafte Fahrbahnanwendungen. Aufgrund unterschiedlicher Leistung
Anforderungen, Designmethoden für temporäre Straßen sollten nicht zum Entwerfen verwendet werden
Dauerstraßen. Das temporäre Straßendesign ermöglicht in der Regel, dass ein paar das Ruting über der
Designleben, da Ruts nicht unbedingt den Service beeinträchtigen wird. Offensichtlich sind Rütlos nicht akzeptabel
bleibende Straßen.
Für temporäre Straßen verwendet unser Design grundsätzlich Geosynthetik für den Bau und den Verkehr
Unterstützung des Straßenabschnitts, der eine spezifische erträgliche Menge des Ruting ermöglicht.
Empfohlene Konstruktionsverfahren für temporäre Straßen sind in Abschnitt 6 für vorgestellt
Geogrids Ansätze für die Verwendung von Geogrids in dauerhaften Straßen zur Stabilisierung und Basis
Verstärkung sind in Abschnitt 7. Design für jede Anwendung basiert auf der
Funktion (en) des Geosynthetiks und der Eigenschaften, die erforderlich sind, um die beabsichtigten Funktionen auszuführen
wie in den folgenden Abschnitten abgedeckt.
Anwendung und zugehörige Funktionen der Geosynthetik in Fahrbahnsystemen
Bestimmte Designprinzipien sind an allen Arten von Straßen üblich, unabhängig vom Design
Verfahren oder die Art von geosynthetischem (d. H. Geotextil oder Geogrid). Grundsätzlich das Design von irgendeiner
Die Fahrbahn beinhaltet eine Studie zu jeder der Komponenten des Systems (Oberfläche, Aggregatbasis)
Kurse und Subgrade) Detaillierung ihres Verhaltens unter der Verkehrslast und deren Fähigkeit, das zu tragen
Belastung unter verschiedenen klimatischen und ökologischen Bedingungen. Alle Fahrbahnsysteme, ob
Dauerhaft oder vorübergehend leiten ihre Unterstützung aus den darunter liegenden Subgrade-Böden ab. Daher,
Bei der Subgrade-Schnittstelle sind die geosynthetischen Funktionen entweder ähnlich
temporäre oder dauerhafte Fahrbahnanwendungen. Aufgrund unterschiedlicher Leistung
Anforderungen, Designmethoden für temporäre Straßen sollten nicht zum Entwerfen verwendet werden
Dauerstraßen. Das temporäre Straßendesign ermöglicht in der Regel, dass ein paar das Ruting über der
Designleben, da Ruts nicht unbedingt den Service beeinträchtigen wird. Offensichtlich sind Rütlos nicht akzeptabel
bleibende Straßen.
Für temporäre Straßen verwendet unser Design grundsätzlich Geosynthetik für den Bau und den Verkehr
Unterstützung des Straßenabschnitts, der eine spezifische erträgliche Menge des Ruting ermöglicht.
Empfohlene Konstruktionsverfahren für temporäre Straßen sind in Abschnitt 6 für vorgestellt
Geogrids Ansätze für die Verwendung von Geogrids in dauerhaften Straßen zur Stabilisierung und Basis
Verstärkung sind in Abschnitt 7. Design für jede Anwendung basiert auf der
Funktion (en) des Geosynthetiks und der Eigenschaften, die erforderlich sind, um die beabsichtigten Funktionen auszuführen
wie in den folgenden Abschnitten abgedeckt.
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