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Autobahn- und Flughafenpflasterungsstraßen Asphaltschichtverstärkung.
Biaxiale Fiberglas-Kiesauffahrt Geogrid, der von China Hersteller Lianyi Group angeboten wird. Kaufen Sie biaxiale Fiberglas-Kies-Einfahrt Geogrid direkt mit niedrigem Preis und hoher Qualität.
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Biaxiale Fiberglas-Kiesauffahrt Geogrid

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Wenn eine Aggregatschicht von einem Fahrzeugrad oder einer Dozer-Spur beladen ist, neigt das Aggregat dazu

sich seitlich bewegen oder schieben, wie in Fig. 2A gezeigt, es sei denn, es wird durch den Subgrade zurückgehalten oder

Geosynthetische Verstärkung. Weiche, schwache Subgrade-Böden bieten sehr wenig seitliche Zurückhaltung

Wenn sich das Aggregat seitlich bewegt, entwickeln sich Ruts auf der Aggregatoberfläche und auch in der

Subgrade. Ein Geogrid mit guten ineinandergreifenden Fähigkeiten oder Geokosphote mit gutem

Verriegelungs- und Reibungskapazitäten können der Zugfestigkeit gegen ein seitliches Aggregat bereitstellen

Bewegung.

Ein anderer möglicher geosynthetischer Verstärkungsmechanismus ist in Fig. 2B dargestellt. Verwendet

Die Analogie einer Radlast zu Fuß, die geosynthetische Verstärkung zwingt das Potential

Tragfähigkeitsfehleroberfläche, um einem wechselnden höheren Festigkeitspfad zu folgen. Das neigt dazu

Erhöhen Sie die Lagerkapazität des Subgrade-Bodens.

Eine dritte mögliche geosynthetische Verstärkungsfunktion ist Membran-Typ-Stütze des Rads

Lasten, wie in Fig. 2C konzeptionell gezeigt. In diesem Fall müssen die Radlastspannungen groß sein

genug, um Plastikverformungen und Ruts in der Subgrade zu verursachen. Wenn das Geosyntheth ein

Ausreichend hoher Zugmodul, Zugspannungen, die sich in der Verstärkung entwickeln, und das

Die vertikale Komponente dieser Membranspannung hilft, die aufgebrachten Radlasten zu unterstützen. Wie

Zugspannung innerhalb des Geosynthethethetiks kann nicht ohne Dehnung, Rad entwickelt werden

Pfadruttung (in Überschuss von über 4 Zoll. {100 mm}) ist erforderlich, um den Membran-Träger zu entwickeln.

Daher ist dieser Mechanismus im Allgemeinen auf temporäre Straßen oder den ersten Aggregataufzug eingeschränkt

bleibende Straßen.

Ein geossynthetisch an der Schnittstelle zwischen dem Aggregatbasiskurs und dem Teilgrad

fungiert auch als Separator, um zwei unterschiedliche Materialien zu verhindern (Subgrade-Böden und

Aggregate) von der Mischung. Geotextilien führen diese Funktion durch, indem Sie das Eindringen von

das Aggregat in den Subgrade (lokalisierte Lagerfehler) und verhindern Sie das Eindringen von Subgrade

Böden in den Basiskursaggregat (Abbildung 3). Geogrids können auch Aggregat verhindern

Eindringen in den Subgrade, abhängig von der Fähigkeit des Geogrids, sich zu beschränken und zu verhindern

seitliche Verschiebung der Basis- / Unterbasis. Der Geogrid verhindert jedoch nicht das Eindringling

von Subgrade-Böden in den Basis- / Unterbodenkurs, der eine Abstufung haben muss, die ist

Kompatibel mit dem Subgrade basierend auf den standardisierten Standard-Grafik-Kriterien

Bei Verwendung von Geogrids allein. Das Intrusion von Subgrade kann auch unter langfristig dynamisch auftreten

Wird aufgrund von Pumpen und Migrationsmigrieren von Geldbußen geladen, insbesondere wenn offene Basiskurse

werden verwendet. Es dauert nur eine kleine Menge Geldbußen, um das strukturelle Wert erheblich zu beeinträchtigen

Eigenschaften des ausgewählten granulären Aggregats (z. B. siehe Jornby und Hicks, 1986). Deswegen,

Die Trennung ist wichtig, um die Konstruktionsdicke und die Stabilität und das lastendurchtrag zu halten

Kapazität des Basiskurs. Somit, wenn Geogrids verwendet werden, die sekundäre Funktion von

Die Trennung muss ebenfalls berücksichtigt werden.


Pflasterverstärkung Geogrid.


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